“最后一公里”是物流配送的最后一个环节，跨过这一公里，才能实现门到门，按时按需的送货上门，不仅可以方便用户，而且能够提高用户满意度，扩大客户群。目前，我公司保定至广州专线运输已趋于成熟，“站到站”运输已稳定，可是“门到门”的配送成为了一大难题。

我公司的货运资源过于分散，到站后要将大资源拆成小资源，根据地域对货物进行分拣，进行二次配送，车辆空置率的可能性大，这就无形中增加了物流的成本，从而阻碍了“门到门”的配送。 随着客户对货物到达时间要求的日益提高，“最后一公里”也就显得尤为重要，为了更好地为客户服务，我公司领导根据现状，提出了一些解决措施：增加四个铺口，将卸货、装货分开，对货物进行分拣，根据货物所到目的地划分自提和配送两类；根据配送区域，制定配送车辆路线，合理利用资源，为了避免空载率，适当在所在园区内开设收货点，实行共同配送；开设客户投诉电话，对顾客信息及时反馈，制定相应考核机制，送达率、顾客满意率与工资相挂钩。  

“最后一公里”也许不算长，却能决定企业未来的命运。做得好企业就能生存，做得不到位其它方面投入再大也只能打水漂。我公司一定会借鉴好的经验，摸索新的方案，将“最后一公里”做好。